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贵州省交通科学研究院股份有限公司（原“贵州省交通科学研究所”、“贵州省交通科学研究院” “贵州省交通科学研究院有限责任公司”） 始建于1959年，2014年4月更名为“贵州省交通科学研究院股份有限公司”，2015年8月，在新三板挂牌，股票简称：贵交科，股票代码：833341。2016年获“首届新三板”百强企业，贵州省民营企业100强；贵州省企业“成长之星”，进入新三板创新层。
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贵州省交通科学研究院股份有限公司（原“贵州省交通科学研究所”、“贵州省交通科学研究院” “贵州省交通科学研究院有限责任公司”） 始建于1959年，2014年4月更名为“贵州省交通科学研究院股份有限公司”，2015年8月，在新三板挂牌，股票简称：贵交科，股票代码：833341。2016年获“首届新三板”百强企业，贵州省民营企业100强；贵州省企业“成长之星”，进入新三板创新层。
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贵州省交通科学研究院股份有限公司（原“贵州省交通科学研究所”、“贵州省交通科学研究院” “贵州省交通科学研究院有限责任公司”） 始建于1959年，2014年4月更名为“贵州省交通科学研究院股份有限公司”，2015年8月，在新三板挂牌，股票简称：贵交科，股票代码：833341。2016年获“首届新三板”百强企业，贵州省民营企业100强；贵州省企业“成长之星”，进入新三板创新层。
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贵州首个高速公路省界收费站拆除工作启动
“二龙关收费站，拆除工作正式启动”。9月27日中午13时，伴随着挖掘机的轰鸣声，...
“二龙关收费站，拆除工作正式启动”。9月27日中午13时，伴随着挖掘机的轰鸣声，在贵州毕节与云南镇雄之间的二龙关省界收费站正式开启拆除工作，这是贵州首个实施拆除的高速公路省界收费站，这标志着我省取消高速公路省界收费站拆除工程正式启动。
二龙关省界收费站位于毕节市七星关区青场镇青坝村，分别与贵州省毕节市七星关区青场镇和云南省镇雄县泼机镇相连，是贵州通往云南的出省通道之一。二龙关收费站于2017年9月正式营运，属于毕镇高速毕龙段的一个省界收费站，共设计出入口24车道。此次拆除的是收费站中间段主体结构，改造工程工期计划70天，涉及拆除施工、沥青混凝土路面施工等工序，共分为一次改道、二次改道和路面恢复及绿化景观恢复收尾三个阶段。根据施工计划，二龙关收费站将于2019年10月31日前完成第一阶段迁移收费相关机电设备及交安设施，施工区域外围防护支挡，收费天棚及构造物拆除及路面交安设施恢复等工作，预计于11月30日之前完成整体拆除改造工程。拆站期间，施工单位采取在局部施工区域进行交通管制，制作施工区域外围防护支挡，架设指示牌，指引过往车辆有序通行。
省界收费站拆除后，安装有ETC设备的车辆，在行驶省界收费站时将通过装有ETC车辆识别和高清摄像抓拍设施的龙门架记录行驶路径，每通过一个门架就会进行一次打点计费，车辆计费在后台进行结算，从而实现不停车快捷通行。未安装ETC设备的车辆，也会通过收费站入口领用的CPC卡与门架天线完成计费，最终到收费站出口进行结算。取消高速公路省界收费站，将有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵，进一步提升高速公路通行效率；有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放，是一件一举多得的实事和好事。
据悉，根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作总体部署要求，我省取消高速公路省界收费站数量为17处。在12月31日前，我省将基本完成省界收费站改造，基本取消全省高速公路省界收费站，按部要求完成实体省界站拆除工作。目前，17处省界收费站拆除施工图设计文件已通过专家评审，将陆续实施拆除工作，请司乘人员出行收费站时遵照施工指引，有序通行。
拆除中的二龙关收费站
拆除中的二龙关收费站
作者 张明明 彭鑫 汪超
